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青年海外協力隊の平成22年度第4次隊員として、2011年3月から2013年3月までアフリカのガーナに派遣されています。ガーナの真ん中ら辺にあるのどかな田舎の高校で、コンピュータの授業を担当しています。


by エスパー

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ガーナその168

私は、長距離バスに限っては「快適さ」と「時間(目的地に着く早さ)」を

おカネで買うようにしているんです。


何時間もクーラーも無いぎゅうぎゅう詰めのバスに揺られるよりは、

クーラーもしっかり利いていて、それでいて早く出て早く着く。


そんなバスに乗ろうと思えば、確かにちょっと値は張るんですが、

それでもそっちを選択したい、これがガーナに来て半年経っての結論です。


ここガーナにおける、最高品質の長距離バスは「VIPバス」です。
ガーナその168_b0207724_2542593.jpg


その名の通り、エアコン完備、3列ゆったりシートで、

それなりに利用者も多いから、それなりに早く出発してそれなりに早く到着する。


もちろん全ての路線を網羅しているわけではありませんが、

たいてい大都市間を結ぶ路線は出ているので、

私は基本的に首都・Accraと私の任地の隣町・Ejisuを行き来する際は、

このVIPに乗るようにしています。




・・・そんな最高品質でも、ごく普通に故障する。

それがガーナクオリティなんです。


それは休憩中のサービスエリアで起こりました。


私はトイレと昼飯の買い出しを済ませて、早めにバスに戻っていたのですが、

しばらくしたらエアコンが止まったんですね。

色んな意味で、みるみるうちに車内の空気が悪くなっていきました。


ドライバーが戻ってきても、エンジンは掛からず。

嫌な予感は募るばかりです。


サウナ状態となった車内から避難する乗客たち
ガーナその168_b0207724_2342529.jpg



けっきょくドライバーやメイツ(荷物を上げ下ろししたりする案内役みたいな人)、

さらにその道に詳しそうな乗客も加わって1時間ぐらい格闘していたのですが、

最終的には諦めて、他の乗客とひと悶着あって、みんな散り散りに。


もう動かないことを知って途方に暮れる乗客たち
ガーナその168_b0207724_2381958.jpg



幸い故障したのがサービスエリア内で、後から他のバスはひっきりなしに到着するので、

とりあえず乗客は全員、他のバスに分乗することに。


でももちろん席は空いてないので、通路に座らされる始末。

偶然にも私は最後に乗り込んだので、いちばん前のメイツ席を用意してもらいました。


メイツの視線
ガーナその168_b0207724_2422383.jpg



長距離バスメイツの気分になって感じたこと。

あんな固いところに座らされたら、30分で尻の痛みが限界に達するね。


でもドライバーからも本物のメイツからもそれぞれ焼きプランテーンを分けてもらったりして、

ちょっとだけVIPな気分を味わうことが出来ました。


焼きプランテーンは私の大好物!
ガーナその168_b0207724_243381.jpg



だけど、VIPが故障って、マジありえないですって。

まだ真っ昼間のサービスエリア内だからよかったけど、

これが夜中で周りになんにもない野道だったら・・・。


やっぱ、移動は明るいうちに限るね。

なんか長距離バスはバスジャックとか強盗とかもちょくちょく出てるって聞くから、

これからも気を付けます・・・。


故障なんて、用心の仕様が無いけどね・・・。
by ito_akihiro | 2011-09-13 23:59 | ガーナ1109